理想汽车成为首家下线百万辆新能源汽车的新势力；Stellantis董事长回应并购传闻：不会考虑；英国无意对中国电动车加征关税。

　　据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2024年9月，我国动力电池装车量达到54.5GWh，与去年同期相比增长了49.6%。

　　这一显著增长反映了新能源汽车市场的强劲需求和动力电池产业的快速发展。其中，磷酸铁锂电池装车量为41.3GWh，占总装车量的75.8%，同比增长70.9%；三元电池装车量为13.1GWh，占总装车量的24.1%，同比增长7.4%。

　　这些数据表明，磷酸铁锂电池在动力电池市场中占据了主导地位，并且其市场份额在持续增长。随着新能源汽车产业的不断发展和技术的不断进步，动力电池装车量的增长趋势预计将持续下去。

　　近日，全国工商联发布了“2024中国民营企业500强”榜单，比亚迪凭借出色的业绩和创新实力，成功跻身榜单第7位，成为车企行业中的佼佼者。

　　比亚迪在2023年实现了营业收入6023.15亿元，研发投入高达399.18亿元，同比增长97.39%，连续13年研发投入超过净利润。在新能源汽车领域，比亚迪更是表现抢眼，不仅是中国车企销冠，还是全球新能源销冠球盟会官方网站。

　　此次上榜不仅彰显了比亚迪在民营企业中的领先地位，也进一步巩固了其在全球新能源汽车市场的竞争优势。

　　近日，理想汽车宣布其第100万辆新能源汽车在常州智能制造基地正式下线，标志着理想汽车成为首家达成这一里程碑的新势力车企。

　　自2019年11月首辆理想ONE下线年的时间里实现了百万辆汽车产量，创造了中国豪华汽车品牌的最快下线纪录球盟会官方网站。此次下线，展示了理想汽车在智能电动汽车领域的持续创新和快速发展。

　　理想汽车的这一成就不仅体现了企业的强大实力和市场竞争力，也为中国智能电动汽车产业的发展注入了新的动力。

　　近日，针对市场上传出的Stellantis考虑与雷诺合并的传闻，Stellantis董事长约翰·埃尔坎在接受采访时明确表示，Stellantis并不寻求对其他公司实行并购，也不会考虑合并业务可能带来的干扰。

　　埃尔坎强调，Stellantis真正专注于业务，无论是股东、董事会、首席执行官还是管理团队，都将致力于推动公司的持续发展。这一表态为市场提供了明确的信号，表明Stellantis目前无意进行任何形式的并购活动。

　　英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹近日在国际投资峰会上明确表示，英国不打算效仿欧盟，对从中国进口的电动汽车征收关税。

　　雷诺兹指出，这一决定是基于英国汽车行业尚未正式要求英国贸易救济局对中国电动汽车进行反补贴调查。此外，他还表示，英国需要与中国进行更多接触，并强调英国生产商的繁荣和开放的出口市场是其最关心的议题。

　　这一表态体现了英国在国际贸易中的务实态度，同时也为中国电动车出口英国提供了积极的市场前景。球盟会官方网站球盟会官方网站